Почему Анатолийская Ривьера

11

 В приведенных ниже материалах использована информация из книги И.Н. Холкина и М.М. Холкиной "Как взять яхту напрокат для парусного круиза в Турции" издательства МОРКНИГА, Москва 2011 г

 Побережье Турции, омываемое водами Эгейского и Средиземного морей, пользуется неизменным спросом у морской публики со всей планеты. Именно сюда, проявляя завидное постоянство, едут англичане - представители «по определению» самой морской нации. Частые гости здесь - австралийцы и новозеландцы, которых никак нельзя заподозрить в отсутствии собственных яхтенных акваторий. Не говоря уж о яхтсменах из Европы - очень много немцев, французов, голландцев, датчан, поляков. На своих собственных яхтах, на судах, арендованных в яхт-чартерных компаниях, с наемными шкиперами и самостоятельно - вся эта разнообразная увлеченная публика бороздит турецкие воды, заполняет марины и гавани. Даже американцы, невзирая на неблизкую дорогу, сюда потянулись...

Среди наших же соотечественников почему-то бытует мнение, что Турция - это давным-давно освоенное туристами место, куда уже и ехать-то неинтересно. Совершенно ошибочное мнение! Турция - морская - россиянам только-только приоткрывается, показывая себя с совершенно неожиданной стороны. Думаю, к этому высказыванию присоединится каждый кто хоть раз побывал на яхте в этих водах.

  С точки зрения путешествия на яхте, юго-западная Турция - место практически идеальное. Акватория, где встречаются воды Эгейского и Средиземного морей, как будто специально спроектирована Природой для отдыха под парусами. Более длинный, чем в средиземноморско-адриатической Европе, парусный сезон: кроме того, что семь-восемь месяцев в году здесь стоит отличная погода, даже зимой вполне реально путешествовать по морю. Хорошо освоенные яхтенным сообществом места имеют сходные природные условия и находятся под влиянием одних и тех же преобладающих ветров, а также тяготеют к одному общему яхтенному центру - Мармарису, расположенному примерно посередине отрезка турецкого побережья между Бодрумом и Фетийе (Фетхие).

  Развитие морского туризма целенаправленно поощряется политикой турецкого правительства, поэтому в последнее десятилетие здесь происходит активное развитие яхтенных марин, яхт-чартерных компаний, прибрежных баз отдыха и множества частных таверн и ресторанчиков, укрывшихся в уютных бухтах.

  Для российского морского путешественника все эти преимущества дополняются еще отсутствием визовых проблем. Кроме того, в аэропорты Бодрум и Даламан (не говоря уж об Анталии) из России летает много авиакомпаний на любой вкус.

  Качество и разнообразие сервиса в яхтенной сфере Турции выше всяких похвал. В Турции марины и даже причалы рыбацких ресторанчиков оборудованы удобными швартовыми (мурингами), яхту всегда встретят и ошвартуют, марины великолепные, а в каждой бухте вас ресторанчик с радушным хозяином.

Турция обладает очень протяженной береговой линией - ее длина больше, чем у любой средиземноморской страны, и составляет около 8400 километров. Побережье имеет очень много заливов и бухт, где всегда можно выбрать какую-либо из них на свой вкус для уютной якорной стоянки. Ее разнообразный ландшафт охватывает почти 800000 км2, а граничит страна с Арменией. Болгарией, Грузией. Грецией. Ираном. Ираком и Сирией.

  • История этих мест охватывает почти десять тысяч лет. Вдоль побережья Эгейского и Средиземного морей расположено очень много древних памятников, в том числе имеющих мировую известность - руины греческих городов-государств, затонувшие римские гавани, сохранившиеся османские крепости и даже четыре из «семи чудес света».
  • Яхтенные марины в основном первоклассные, с хорошим сервисом, обеспечивающие отдых и развлечения, техническую поддержку, ремонт и обслуживание на берегу.
  • В Мармарисе яхтенный сервис наиболее развит, хотя обычное техническое обслуживание доступно почти всюду. На основе личного опыта особенно хочется отметить Д-марин Тургутрейс. Порт Бодрум Ялыкавак. Нетсель марину. Мармарис Яхт марину, Орханийе Марти марину. Порт Гёджек марину. Эдже Сарай марину.
  • Есть много маленьких гаваней, например, Датча или Караджа Сойут, где можно ошвартоваться, чтобы заправиться водой, подключиться к электричеству и пополнить запасы. Плата у них вполовину меньше, чем в маринах.
  • Очень много услуг яхт-чартера. предоставляемых как компаниями мирового уровня. например Sunsail, так и небольшими немецкими, английскими и турецкими фирмами: базируются они в основном в Бодруме. Мармарисе и Гёджеке.

Для яхт-чартер наиболее используются две удобных для плаваний акваторий - карийского и ликийского побережий.

Карийское побережье (Carian coast) включает в себя район слияния Эгейского и Средиземной: морей от Бодрума до Мармариса; здесь береговая линия поворачивает на восток, образуя два крупных залива Gokova и Hisaronu со множеством бухт.

Ликийское побережье (Eycian coast) уходит далее на восток от Мармариса через Фетийе. Каш, Калкан, Финике и Кемер до Анталии. Морской маршрут по этим местам прочно закрепился в местном туристическом фольклоре под названием Mavi Yolculuk - Blue Voyage, «Лазурное путешествие». Впервые именн: эту часть турецкого побережья воспел (сегодня бы сказали - популяризовал) писатель и путешественник Джеват Шакир по прозвищу Галикарнасский Рыбак, оказавшийся в Бодруме» 1908 году и прославившийся книгами об этих местах, о море и людях. Он в начале века вместе: с компанией друзей задумал, совершил и описал увлекательное плавание по этому маршруту! дав ему это, популярное до сих пор. название.

ПОГОДА

Летние ветра здесь устойчивые и предсказуемые - на радость яхтсменам-парусникам: всегда что-нибудь дует. Основной игрок - это мелтеми - крепкий северо-западный ветер. Он обычно дует с мая по конец августа и временами может быть очень силен.

Местные ветра наиболее предсказуемы как раз в июле и августе - в наиболее жаркие месяцы, как правило, ветер поднимается к полудню, усиливается в течение дня и стихает к вечеру. Иногда, правда, сильно дует всю ночь - но это уже связано с падением давления при подходе атмосферного фронта (следите за прогнозом погоды). Как правило, ветер дует с северо-запада, следуя за береговой линией, идущей на восток. За пределами июля-августа ветер обычно слабее, это обычный дневной бриз. Район с наиболее сильными ветрами расположен вокруг Бодрума и вдоль полуострова Датча, а по мере продвижения в район Мармарис-Фетийе эти ветра ослабсвают. Конечно, это только общая тенденция, на фоне которой возможны значительные локальные отклонения.

Яхтенный сезон в этой акватории продолжается с марта по ноябрь, а вообще-то плавать здесь можно круглый год - это зависит только от личных предпочтений.

  ЧТО БЕРЕМ И ЧТО НЕ БЕРЕМ

Практика показывает: в восьми из десяти случаев люди, отправляющиеся в круиз на яхте, берут с собой слишком много вещей. Особенно новички. На самом деле, количество вещей должно определяться не столько эстетическими параметрами, сколько погодой. А она в Средиземноморье, как известно, может быть как исключительно жаркой и сухой, так и довольно ветреной и влажной.

Обычно вполне хватает летних вещей и, в зависимости от месяца, пары теплых: скажем, пуловер, тонкий свитер плюс ветровка. Практика показывает, что костюмы «для выходов в свет» используются крайне редко - на яхте они точно не потребуются, а в береговых ресторанах и тавернах все одеваются весьма простецки. Так что основа вашего гардероба на яхте - это шорты. футболки, купальники, легкие брюки и юбки, рубашки.

Вот приблизительный список вещей, которые рекомендуется взять с собой на борт:

  • Футболки (лучше с длинными рукавами - из-за солнца) -2-3 шт.
  • Шорты или бермуды -1-2 шт.
  • Брюки легкие -1-2 шт. (не джинсы)
  • Рубашка легкая с длинными рукавами (на случай солнечного ожога) - 1 шт.
  • Рубашка легкая с коротким рукавом - 1 - 2 шт.
  • Носки -3-4 пары (одна пара - теплые, по сезону).
  • Теплая плотная рубашка, пуловер или легкий свитер (по сезону) - 1 шт.
  • Легкая, не промокающая, но дышащая куртка - 1 шт.
  • Непродуваемая куртка-ветровка - 1 шт.
  • Бейсболка и панама, шляпа или бандана - 2 - 3 шт (часто улетают за борт).
  • Плавки и купальники - 2 шт.
  • Темные солнечные очки, лучше поляризованные - 2 шт. (часто теряются).
  • Солнцезащитный крем с разным SPF.
  • Легкие кроссовки для берега - 1 шт.
  • Легкие и прочные сандалии для берега - 1 шт.
  • Легкие нескользящие тапочки для палубы - 1 шт.
  • Тапочки для подводного плавания (чтобы не пораниться на камнях).
  • Фотоаппарат, видеокамера.
  • Пара книг (не больше).
  • маска и трубка для ныряния (вы можете пользоваться имеющимися на яхте).

На заметку

  • Можно захватить с собой кассеты или диски с любимой музыкой. А если вы умеете играть на музыкальных инструментах, возьмите гитару (флейту, саксофон и т.п.). Восторженные аплодисменты с соседних яхт гарантированы!

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ 

Соблюдаем технику безопасности.

Солнце и загар

Как показывает опыт, основных факторов «солнечного» риска в круизе два - солнечный ожог и тепловой удар. Вряд ли нужно кому-то подробно объяснять, что солнце во время морского путешествия - весьма серьезный фактор, с которым надо считаться. Напоминаем - нужно соблюдать все обычные рекомендации для южных морских курортов. Кроме того, важно помнить, что отражение от поверхности моря и от белых парусов дает дополнительный эффект. Более того, загореть и даже сгореть можно и купаясь, поэтому в разгар дня плавайте в футболке с закрытыми плечами.

Особенно легко и незаметно солнечный ожог возникает, если расположиться на открытой палубе под приятным ветерком. Будьте нимательны - защищайте себя от солнца!

В жару пейте много жидкости - воду, соки, минералку, чай - чтобы избежать обезвоживания и головной боли. Хорошим тоном в странах Средиземноморья считается пить разбавленное водой вино.

На ходу при перемещении по палубе или внутри яхты соблюдайте железное правиле «руку - яхте», то есть ходите, перехватываясь руками, чтобы одна рука обязательна держалась за что-нибудь неподвижное (перила, релинг, ванту, леер). о время плавания не стоит ходить по палубе босиком - на ней много выступающих частей. блоков, обушков, релингов и т.п., можно получить в лучшем случае ушиб и синяк, в худшем перелом пальца ноги. Опасные места на яхте - это:

Располагайте все предметы на яхте таким образом, чтобы при качке они оставались на своих местах. Закрепляйте или распирайте их между собой, убирайте в шкафчики и т.п. Особую осторожность надо проявлять при хранении острых и бьющихся предметов. Бывает удобно, например. перед выходом в море составить оставшиеся на камбузе бутылки в раковину-мойку посуды.

Запомните все места расположения, устройства и правила пользования спасательными средствами. попросите капитана показать их и провести учения.

 МОРСКОЕ ПИТАНИЕ 

  Дневной переход обязательно сопровождается купанием, после которого на якорной стоянке организуется легкий обед из горячих блюд под дегустацию местных вин.

На яхте есть водяные цистерны (танки), но вода в них предназначена для умывания, душа и мытья посуды. Для приготовления пищи и для питья надо покупать воду, удобнее в 5-литровых бутылях. Ее запасы можно пополнять на стоянках.

  Пресная вода подается из водяных танков яхты электрическими насосами - как на обычной сухопутной» кухне. Не лейте воду зря! Надо помнить, что запасы воды на судне ограничены. а их пополнение будет стоить вам времени. Методика принятия душа на борту несколько сличается от привычного домашнего стиля под проточной водой. Здесь больше закрываешь воду, чем ее открываешь.

ПРАВИЛА МОРСКОЙ ВЕЖЛИВОСТИ

 Соблюлюдайте тишину рано утром, по вечерам и ночью - как в маринах, так и на якоре!

 В марине яхты стоят плотно - соседи находятся от вас на расстоянии вытянутой руки, поэтому громкая музыка и ваши радостные (или горестные) крики не добавляют им комфорта, Поэтому не только в марине, но и на якорной стоянке старайтесь не шуметь - по воде любые звуки разносятся очень отчетливо и очень далеко.

Ступайте осторожно! Никогда не прыгайте на палубу своей или чужой яхты - для людей, сидящих внутри, это похоже на грохот падения бетонной плиты. 

Уважайте частную жизнь другого экипажа! Иногда бывает необходимо встать бортом к другой яхте и проходить на причал через нее. В этом случае следуйте через бак (носовую часть) чужой яхты - никогда не проходите через ее кокпит - это «частная» территория. По той же причине не следует заглядывать в открытые люки и иллюминаторы яхт.

 Ни в коем случае не бросайте мусор за борт ни в гавани, ни в открытом море! Собирайте мусор в специальные пластиковые пакеты и выгружайте в маринах в мусорные контейнеры. В «диких» бухтах турецкого средиземноморского побережья вы увидите большие металлические ящики с крышками, выкрашенные в яркие цвета, - это мусоросборники. Бухты регулярно объезжает «морской мусоровоз» - небольшая моторная лодка, собирает и вывозит мусор. Переправляясь на динги на берег, не забудьте захватить свои пакеты с мусором.

    Учитываем местные ограничения

    Ограничения, связанные с историческими ценностями В Турции очень много исторических ценностей, вековых напластований цивилизаций, и далеко не все из них освоены современной археологией. Поэтому строго запрещено поднимать любые предметы со дна моря и тем более вывозить поднятое за пределы Турции. Запрет распространяется также и на любые наземные находки такого рода. Закон здесь очень суров и действует без изъятий, наказывая нарушителей в широком диапазоне - от крупного штрафа до тюремного заключения и конфискации яхты. Общая рекомендация - не рискуйте. Сокрытие или приобретение реальных древностей - риск сесть в тюрьму, а покупать подделки - зачем? Купите лучше сувениры. С этим же связан запрет на самостоятельный дайвинг с баллонами без лицензированного турецкого инструктора. Вы можете погружаться только вместе с ним и только в строго определенных местах.

ОГРАНИЧЕНИЯ, СВЯЗАННЫЕ С ОХРАНОЙ ПРИРОДЫ

Охота с подводным ружьем в Турции запрещена. Запрещен также и коммерческий лов рыбы иностранцами. С 2009 года стали вводиться ограничения на якорные стоянки в природоохранных зонах (например, в заливе Скопеа возле Гёджека) - там можно стоять только на специальных швартовных буйках, а в некоторые бухты заход вообще запрещен.